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新冠疫情將如何影響叉車(chē)市場(chǎng)的變化

2020-03-09 16:48:03 王良忠 125

      2020年新年伊始的一場(chǎng)新冠肺炎給民眾生活帶來(lái)了一場(chǎng)災(zāi)難,隨著疫情的逐步控制又會(huì)給國(guó)家經(jīng)濟(jì)帶來(lái)深刻的影響。叉車(chē)行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一部分,也不可避免的會(huì)深受影響,對(duì)于2019年起正在走弱的叉車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑是雪上加霜。但是,機(jī)會(huì)總是和危機(jī)并存,出路和困境同在。相較于叉車(chē)市場(chǎng)的走弱,此次疫情帶來(lái)的影響和變化則是更加直接而深遠(yuǎn)。

一、市場(chǎng)篇

         從時(shí)間來(lái)看,我們比較樂(lè)觀的預(yù)估第一季度內(nèi)控制住疫情的大規(guī)模擴(kuò)散,第二季度有效消滅病毒,人員流動(dòng)性恢復(fù)到災(zāi)前狀況。那么,第一季度市場(chǎng)的重創(chuàng)是直接的,第二季度的影響也是不可避免的。綜合來(lái)看,全年度的影響也是顯而易見(jiàn)的。

          從地域來(lái)看,湖北、廣東、浙江、河南等災(zāi)情較為嚴(yán)重的省份,上半年受到的經(jīng)濟(jì)影響都會(huì)較為沉重。此消彼長(zhǎng)的情況下,其他地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)變得更加激烈。

       從災(zāi)后預(yù)估來(lái)看,國(guó)家勢(shì)必會(huì)加大對(duì)企業(yè)的貸款和扶持力度。但歷史和經(jīng)驗(yàn)告訴我們,資金扶持的流向通常優(yōu)先于央企、國(guó)企、上市公司和代表未來(lái)趨向的高科技企業(yè)等,大部分的中小企業(yè)或傳統(tǒng)制造業(yè)能夠獲得的支持相對(duì)有限。

    這意味著大部分中小企業(yè)的資金鏈將受到影響,采購(gòu)能力有可能會(huì)削弱,即便得到資金支持這部分企業(yè)也會(huì)非常謹(jǐn)慎的運(yùn)用貸款資金。大型企業(yè)則有機(jī)會(huì)進(jìn)入迅速?gòu)?fù)蘇和擴(kuò)張階段。

  這對(duì)渠道基礎(chǔ)扎實(shí)和大客戶銷(xiāo)售能力較強(qiáng)的廠家來(lái)說(shuō),是個(gè)機(jī)會(huì);而渠道薄弱、以中小客戶為主的廠家,則是生存較為艱難的一年。

二、客戶篇

       近些年,陽(yáng)光采購(gòu)和電子采購(gòu)隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展出現(xiàn)的頻率越來(lái)越多。一些規(guī)模較大的企業(yè)都開(kāi)發(fā)了陽(yáng)光透明的線上電子采購(gòu)平臺(tái),或通過(guò)電商平臺(tái)進(jìn)行線上采購(gòu)。

無(wú)疑,此次疫情導(dǎo)致政府控制人員流動(dòng),會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)中大型企業(yè)的線上采購(gòu)和招標(biāo)模式。

疫情爆發(fā)以來(lái),線上配送、線上培訓(xùn)、線上授課、線上售藥和電商平臺(tái)突然之間變得更為火爆,線上模式也再次躍進(jìn)人們的眼簾。

畢竟,誰(shuí)能擔(dān)保,危機(jī)會(huì)不會(huì)再次來(lái)臨?

因此,廠家銷(xiāo)售人員或經(jīng)銷(xiāo)商必須高度關(guān)注和參與客戶的采購(gòu)模式變化。這要求我們必須從大海撈針的模式轉(zhuǎn)向客戶精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)模式。廠家要花大量的精力和資源通過(guò)網(wǎng)上搜集和掌握客戶的采購(gòu)信息,更多關(guān)注大客戶和項(xiàng)目的招標(biāo)信息。

可以說(shuō),線上采購(gòu)、大客戶招標(biāo)或競(jìng)買(mǎi)是各個(gè)廠家今后必須關(guān)注的重點(diǎn),當(dāng)然重中之重則是必須全力維護(hù)好現(xiàn)有老客戶的關(guān)系和重復(fù)購(gòu)買(mǎi)。

三、銷(xiāo)售篇

       現(xiàn)在大部分企業(yè)考慮的都是生產(chǎn)復(fù)工,銷(xiāo)售作為人員流動(dòng)最大的一個(gè)群體,還沒(méi)被考慮到。即便生產(chǎn)人員全部復(fù)工之后,接下來(lái)幾個(gè)月銷(xiāo)售人員的出行將是一個(gè)重大問(wèn)題。

      銷(xiāo)售人員該如何出差?往何處去?企業(yè)不得不思考,在未來(lái)究竟靠人海戰(zhàn)還是靠信息化打贏未來(lái)的商戰(zhàn)?在傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式下,如果銷(xiāo)售人員正常出差都受到限制,那么銷(xiāo)售工作怎么做?短期內(nèi),疫情給供應(yīng)鏈和生產(chǎn)帶來(lái)的影響,有可能會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)成本的上升。價(jià)格戰(zhàn),應(yīng)是所有同行今年最不樂(lè)見(jiàn)的現(xiàn)象,也是應(yīng)共同抵制的行為。我們同時(shí)應(yīng)有充分心理準(zhǔn)備,疫情帶來(lái)的影響之一是2020年叉車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格有可能上揚(yáng),而不是降價(jià)獲取市場(chǎng)。線上銷(xiāo)售模式再次引起思考。叉車(chē)作為工業(yè)品的一種,線上銷(xiāo)售和電商模式行業(yè)中已經(jīng)有先行者正在摸著石頭過(guò)河,此次疫情讓我們?cè)俅我庾R(shí)到進(jìn)軍線上勢(shì)在必行。

    但線上銷(xiāo)售模式不再是我們之前所認(rèn)知的某個(gè)廠家或電商才有能力建立的大平臺(tái),而是人人都有機(jī)會(huì)通過(guò)官網(wǎng)或微信商城建立自己的平臺(tái)。將來(lái)每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的窗口都會(huì)是面對(duì)客戶的一個(gè)線上銷(xiāo)售平臺(tái)。

渠道為王是基礎(chǔ),大客戶銷(xiāo)售是戰(zhàn)略,線上銷(xiāo)售是未來(lái)。廠家和經(jīng)銷(xiāo)商要并肩攜手、形成合力,共度時(shí)艱。

其一、打造大經(jīng)銷(xiāo)商群體仍然是廠家的重中之重,這是線下銷(xiāo)售的核心。

其二、提升和培養(yǎng)經(jīng)銷(xiāo)商大客戶銷(xiāo)售能力,是穩(wěn)住渠道業(yè)績(jī)的關(guān)鍵。

其三、培養(yǎng)和帶領(lǐng)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展線上銷(xiāo)售模式,是應(yīng)對(duì)和贏得未來(lái)市場(chǎng)的戰(zhàn)略方向。

其四、融資租賃將在客戶采購(gòu)中發(fā)揮巨大作用,以租代售或純租模式將會(huì)越來(lái)越成熟。

四、產(chǎn)品篇

       我個(gè)人認(rèn)為,內(nèi)燃叉車(chē)和手動(dòng)類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)份額將會(huì)繼續(xù)下降。機(jī)器換人的步伐會(huì)繼續(xù)加快,而不再僅僅是口號(hào)。

近幾天看到一些經(jīng)濟(jì)類(lèi)文章分析,疫情帶來(lái)的機(jī)會(huì)之一就是線上和智能領(lǐng)域?qū)?huì)進(jìn)入快速發(fā)展階段,反之也就是說(shuō)導(dǎo)致各行各業(yè)不再過(guò)分依賴人力方式。

     智能領(lǐng)域?qū)?huì)蓬勃發(fā)展,但本人不認(rèn)為無(wú)人叉車(chē)或機(jī)器人行業(yè)會(huì)迎來(lái)春天。對(duì)于智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能物流或智能化工廠來(lái)說(shuō),叉車(chē)僅僅是其中的一個(gè)環(huán)節(jié),并不能使之閉環(huán),相反在智能物流中有很多可以替代叉車(chē)的產(chǎn)品或方案。也就是說(shuō),無(wú)人化叉車(chē)想要像有人駕駛叉車(chē)成為標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品獲得普遍認(rèn)同和應(yīng)用,尚任重而道遠(yuǎn)。

然而對(duì)于其他類(lèi)型叉車(chē)來(lái)說(shuō),可能則是機(jī)會(huì)。

比如,輕量化倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)和輕量化叉車(chē)的市場(chǎng)份額將會(huì)繼續(xù)得到提升,同時(shí)其走向線上銷(xiāo)售的趨勢(shì)也會(huì)越來(lái)越明顯。

比如,隨著智能倉(cāng)儲(chǔ)的快速發(fā)展,高位倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)和窄通道叉車(chē)市場(chǎng)份額會(huì)繼續(xù)提升。

比如鋰電池叉車(chē)市場(chǎng)份額會(huì)持續(xù)高速增長(zhǎng),設(shè)備的使用率和壽命會(huì)是客戶考慮的必然因素之一。

比如無(wú)人化叉車(chē)雖然短期之內(nèi)不能大規(guī)模應(yīng)用,但加速發(fā)展、走向成熟也是必然的趨勢(shì)。

比如,會(huì)讓叉車(chē)行業(yè)認(rèn)識(shí)到智能倉(cāng)儲(chǔ)未來(lái)在客戶端的重要性,如何從單機(jī)提供轉(zhuǎn)向一體化方案服務(wù)是個(gè)越來(lái)越迫切的命題。


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每一次災(zāi)難都使人進(jìn)步,每一次困境都讓人思考,新的希望和生命總是在廢墟上誕生,我們毫不懷疑中華兒女終將戰(zhàn)勝新冠病毒性肺炎。新冠肺炎產(chǎn)生的不僅僅是疫情危機(jī),也是思想危機(jī),讓人們思考該如何遵守自然規(guī)律、該如何學(xué)會(huì)與動(dòng)物和平共處、該如何克制人性的貪婪與欲望,面對(duì)危機(jī)時(shí)又該如何眾志成城共度時(shí)艱。

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